什么是物流供應(yīng)鏈-邁澤物流
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整合了企業(yè)物流、家庭物流、非營利組織物流、綠色物流，可稱為完整物流鏈或完整供應(yīng)鏈。簡單地說，物流供應(yīng)鏈可以理解為從產(chǎn)品或服務(wù)的市場需求到需求滿足的時間范圍內(nèi)，經(jīng)濟(jì)活動中所涉及的所有物流活動所形成的有機(jī)物流鏈。運(yùn)轉(zhuǎn)良好的物流鏈的理想狀態(tài)是綠色物流。本站
發(fā)布時間：2022/6/20從步驟來看，供應(yīng)鏈物流大致可以分為采購、生產(chǎn)、營銷三個部分。我們通常所說的物流往往僅限于倉儲和運(yùn)輸，而實(shí)際上只包含在生產(chǎn)部分。以上三個方面相互影響，市場引導(dǎo)采購方向，采購也兼顧生產(chǎn)中的質(zhì)量控制。
在當(dāng)前外部壓力加大，企業(yè)面臨生存困境的情況下，企業(yè)應(yīng)特別重視物流供應(yīng)鏈管理，從供應(yīng)商、企業(yè)內(nèi)部各級、中間商、消費(fèi)者等方面完成‘鏈中總動員’，從而有效解決企業(yè)面臨的利潤增長點(diǎn)需求、成本控制和提高客戶服務(wù)水平的挑戰(zhàn)。
在當(dāng)前的市場環(huán)境下，物流供應(yīng)鏈被各行業(yè)的許多企業(yè)視為生命線。供應(yīng)鏈管理在控制成本、降低庫存和分散風(fēng)險方面的作用已經(jīng)被越來越多的企業(yè)家所認(rèn)識和重視。
削減成本
最后一個階段:把功能性支出降到最低。在這個階段，每個人都在自己的職責(zé)范圍內(nèi)做好管理工作，并直接對公司的管理部門負(fù)責(zé)，根據(jù)自己的要求，盡一切努力把成本降到最低。
最后，把配送成本降到最低。但必須指出的是，把包括配送成本在內(nèi)的所有成本降到最低只是一個管理原則，并不是統(tǒng)一的業(yè)務(wù)規(guī)范，配送價格越低越好。事實(shí)上，一些生產(chǎn)企業(yè)無論是從供應(yīng)商處購買原材料，還是交付給客戶，都做了大量的管理工作，卻沒有對自身內(nèi)部流通渠道管理中不可避免的成本進(jìn)行跟蹤分析。事實(shí)上，充分了解這些成本將有助于降低配送成本。
第三階段:將總擁有成本降低到較低水平。我們應(yīng)該做出一些讓步來滿足顧客的要求。比降低成本和財(cái)產(chǎn)最小化更重要的是，公司在發(fā)展之初就要注意經(jīng)營管理各方面的平衡。
第四階段:進(jìn)一步降低企業(yè)的銷售增值成本。企業(yè)為供應(yīng)鏈貢獻(xiàn)的增值成本，實(shí)際上是物料擁有總成本之外的額外客戶價值。企業(yè)開始減少與營銷、銷售、工程和技術(shù)支持、現(xiàn)場服務(wù)支持、信息技術(shù)費(fèi)用和管理費(fèi)用相關(guān)的成本。
公司要分析產(chǎn)品和客戶的盈利能力，分析的重點(diǎn)是總成本補(bǔ)充，即進(jìn)價加一定比例作為零售價，分析總成本的補(bǔ)充費(fèi)用和保證利潤，讓公司高層領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)一步理解并提出，所謂的增值概念，其實(shí)是協(xié)調(diào)交替職能團(tuán)隊(duì)活動的戰(zhàn)略和系統(tǒng)方法。
第五階段:降低與最密切的貿(mào)易伙伴相關(guān)的內(nèi)部增值成本。這個階段需要處理直接供應(yīng)商、客戶和中間商的成本分析。移除中間鏈環(huán)和連接中間鏈環(huán)都必須仔細(xì)考慮。通過公司和企業(yè)之間的相互合作，消除重復(fù)操作，提高服務(wù)質(zhì)量，降低整體聯(lián)合成本。
第六階段:交付給最終用戶的供應(yīng)鏈成本降低到*低。這一階段的內(nèi)容是處理和分析超出核心伙伴范圍的問題。關(guān)鍵點(diǎn)是業(yè)務(wù)聯(lián)系中的終端人員，或業(yè)務(wù)客戶，或被稱為終端用戶的人。
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